新华财经伊斯坦布尔10月22日电（记者许万虎）虽然美关税政策对土耳其汽车产业短期影响有限，但业已实际推高潜在风险、放大行业焦虑。业内人士警告称，不断上升的供应链成本和输入性通胀压力，无疑将削弱该国汽车出口竞争力、抬升产业中长期风险。
“利润压缩、订单重议、产业转向”三重风险交织
汽车业连续多年位居土耳其第一大出口行业，去年出口额同比增长6.3%至372亿美元。目前，美国对该国汽车及零部件维持25%的特别关税。
土耳其汽车制造商协会主席詹吉兹·埃罗尔杜说，美国市场虽小，但其政策变化对全球整车厂订单分布具有“信号放大”作用。
记者走访发现，从汽车零部件工厂到经销商，关税不确定性带来的“焦虑”使供应链多个环节处在更加敏感的状态。
——成本多层传导加重利润侵蚀。“Mesay汽车”是土耳其一家老牌汽车零部件供应商，也是众多品牌授权经销商和出口商，其位于伊斯坦布尔的服务点主要承担仓储与物流管理、销售与市场拓展。
现场一位工作人员表示，依据行业经验，美关税无疑在全球范围内推高了成本，供应商利润直接受到挤压，而产品如果经美国再进入其他整车体系时，成本还可能被进一步传导。
——成本上行或致对欧订单合同重议。伊斯坦布尔巴萨克赛希尔区一家汽车配件市场负责人穆斯塔法说，欧盟区是土耳其汽车最大的区域市场，对于许多出口商而言，未来在与采购商交涉时，全球成本上升很可能成为重新议价或调整交付条款的理由，这将对企业现金流管理构成挑战，“我们不得不更加灵活地管理库存和资金”。
——汽车产业或被迫转向内需市场。为规避关税成本，一些海外进口商已出现转向墨西哥、东欧等替代市场的苗头。伊斯坦布尔商会警告称，未来土耳其一些中小供应商或退出全球价值链并转向内需市场，而有限的内需难以吸收过剩产能，行业面临潜在失衡风险。
土耳其实业银行分析师桑特·马努基扬表示，目前部分企业虽然考虑在美建厂以规避壁垒，但从厂房类型到劳动力、融资、能源和物流等因素，均构成现实制约。
关税阴影加剧不确定性土汽车业长期韧性受限
毕马威土耳其海关与外贸专家扎茜德·德米尔表示，虽然短期内土耳其未受关税严重冲击，但长期来看，美关税政策正为全球贸易投下“阴影”。
——全球订单配置受扰，出口或长期承压。詹吉兹·埃罗尔杜说，美国市场对土耳其整体出口影响有限，但其政策动向可能导致供应链出现订单波动、库存堆积和生产节奏错位风险。
在土耳其昆波特码头，目前货轮靠岸、集装箱起吊和堆放作业如常。然而，码头财务总监邬忠华坦言，美关税政策对港口业务的潜在风险值得关注，随着关税调整，货轮“时而满载、时而装载不足”等波动将间接影响运营节奏。
分析认为，关税不确定性加剧了行业心理压力，客户信心不足时，往往缩减或推迟发货计划，而长期不确定性可能加大航运公司与货主议价压力，影响港口周转和现金流稳定。
——输入性通胀侵蚀购买力，车市或趋下行。过去一年，里拉兑美元持续贬值，为出口企业提供短期缓冲，但业内人士认为，进口零部件和原材料价格上涨，导致输入性通胀压力随之加大，这种压力将最终传导至民生领域。
伊斯坦布尔贝西克塔斯区一家主营本土品牌汽车的经销商门店负责人阿伊谢·伊尔马兹说，里拉贬值及预算紧缩正悄然压缩消费者购买力，最近几个月的销售过程中，已经感受到潜在买家购车更谨慎，未来门店销量和现金流都可能承压。
——关税放大出口疲软与产能不足双重隐忧。土耳其汽车零部件制造商协会主席阿尔伯特·萨伊达姆指出，由于欧盟法规调整和新项目缺失，今年出口预计萎缩10%。行业认为，欧盟新规与美国关税叠加，给企业带来双重挑战。
而美关税动向放大了行业原有结构性压力。“虽然去年出口再创新高，但汽车产业产能利用率偏低。”詹吉兹·埃罗尔杜说，若不能尽快提升整体竞争力，未来抵御外部冲击的韧性将进一步受限。
业界普遍认为，未来数年将是土耳其汽车产业的关键转折期，在美关税政策不确定性背景下，如果不能抓住新能源和智能化转型机遇，现有产业链优势可能快速流失。
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